Warum die Annahme so viel entscheidet
Am Tresen fallen die Sätze, um die es später geht: „Da klappert was vorne links.“ „Der Kratzer war schon da.“ „Bitte nichts über 300 € ohne Rückruf.“ Landen sie auf einem Zettel oder nur im Gedächtnis, fehlen sie genau dann, wenn sie gebraucht werden — beim Mechaniker an der Hebebühne oder bei der Diskussion an der Abholung.
Viele Werkstätten setzen deshalb auf die Dialogannahme: Kunde und Annehmer gehen gemeinsam ums Fahrzeug, besprechen das Anliegen und halten fest, was sie sehen. Das schafft Vertrauen — wenn das Ergebnis auch dokumentiert ist und beim Auftrag bleibt.
Was OpenHood bei der Annahme heute schon abdeckt
- Anliegen vorab: Bei der Online-Terminbuchung gibt der Kunde Fahrzeugdaten und eine Beschreibung des Problems an. Sie wissen schon vor der Annahme, worum es geht.
- Fotos im Chat: Text und Fotos werden dem Auftrag zugeordnet und bleiben nachvollziehbar.
- Status ab „Eingegangen“: Sobald das Auto da ist, sieht der Kunde den Live-Status bis „Bereit“.
- Freigabe statt Rückruf: Zeigt sich mehr als besprochen, läuft die digitale Reparaturfreigabe im selben Auftrag.
Digitale Fahrzeugannahme bald
Damit die Kommunikation zwischen Werkstatt und Kunde von Anfang bis Ende in einem Auftrag liegt, fehlt noch ein Schritt: die Annahme selbst. Daran arbeiten wir. Die Idee:
- Annahme im Auftrag: Zustand des Fahrzeugs und Wunsch des Kunden werden bei der Annahme direkt im Auftrag festgehalten — nicht auf Papier.
- Fotos von Anfang an: Vorschäden und Auffälligkeiten sind dokumentiert, bevor gearbeitet wird.
- Für beide sichtbar: Der Kunde sieht, was bei der Annahme vereinbart wurde — in derselben Ansicht wie Status und Freigaben.
Wie die Annahme genau aussieht, entwickeln wir mit unseren Founding Workshops. Wenn Sie mitreden möchten, schreiben Sie uns.